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也就无法再生产，而销售产成品的前提是有需求。当前部分品种（主要是建筑不锈钢复合管栏杆）需求启动缓慢。钢厂、钢贸商选择通过降价促销来需求，这也是不得已而为之的策略。山东地区部分钢厂就将不锈钢复合管栏杆价格主动下调了150元/吨。二是交易预期和基本面的反差将带来情绪上的修复。市场参与者的眼光应当从前期乐观的预期面回归到现实的基本面来了，不锈钢复合管栏杆库存预计还将有至少2周的累积时间。库存或将再创新高，不锈钢复合管栏杆需求启动估计要到3月中下旬。即使3月上旬有一定需求释放，力度也不及预期，再次，当前不锈钢复合管栏杆市场供给虽然有所控制，但减产力度仍然不够。据业内机构调查数据显示，占产能95%的高炉企业在2月份后1周的日均铁水产量达20642万吨，环比只下降了029万吨，同比也只下降了1415万吨，随着复产企业不断增多，一旦市场参与者越来越认识到现实与预期的差异，前期感性的乐观情绪将开始回归理性的现实。
疫情防控本身就属于企业安全生产的一部分。基于上述分析，预计后期不锈钢复合管栏杆市场将以震荡趋稳为主。承压运行，将延续超跌后价值修复行情，RB2005合约价格很难再出现新的低点，主要原因有以下3点：， ，疫情的影响终将低于预期，随着时间推移、临床经验的积累、科研的推进以及人们防护意识的加强，人们对的恐慌情绪将快速得到缓解。市场悲观的时候一定是开始的那刻，也就是开盘的 个交易日，带有高杠杆的资本市场把这种情绪放大至极限，后期盘面将慢慢修正这种超预期的情绪。甚至不排除出现超预期的修复行情，第二，开工延期综合影响未必很大。延期开工是疫情管控的必然结果。但延期开工未必对市场产生超预期影响。原因如下：一是延期开工的时间具有不确定性。从目前息看。很多地方限制了早开工日。一方面这样的行政措施法律效力相对较低，缺乏严格执行的基础；另一方面限工源于疫情也必将终于疫情。这些限制措施会因疫情变化适时调整。因而时间上缺乏刚性，二是往年正月开工强度一般比较低，今年延期开工期间产生的需求缺口可能低于市场预期，往年下游通常在元宵节后才陆续开工，因为资金、天气等原因，项目一般在3月中旬前后真正到达需求顶峰，而今年延期后的复工。强度可能超预期，不排除一定程度上能够抵消延期期间产生的需求缺口。
库存量同2019年12月份相比增加7420万吨，上升6025%；上升幅度大的品种是冷轧薄板，库存量同2019年12月份相比增加605万吨。上升17516%，重点不锈钢桥梁防撞护栏企业东北地区消耗库存量大。比今年初库存量占重点不锈钢桥梁防撞护栏企业库存量的比例减少了266个百分点；华东地区新增库存量大，比今年初库存量占重点不锈钢桥梁防撞护栏企业库存量的比例提高了119个百分点，不锈钢复合管栏杆库存量在同比方面，重点不锈钢桥梁防撞护栏企业上升幅度大于社会不锈钢复合管栏杆库存量；在环比方面，重点不锈钢桥梁防撞护栏企业上升幅度大于社会不锈钢复合管栏杆库存量，疫情当前。全国各行业各战线都在争分夺秒地防控疫情扩散，保障生命安全。并有序推动复工复产。
不锈钢桥梁防撞护栏企业板带材流量按区域占比大小排序依次是：华东、华北、中南、西南、东北、出口、西北。中南地区板带材流量占比提高大。提高了153个百分点；出口板带材流量占比下降大，下降了288个百分点，板带材流量同2019年1月份相比，西南地区增幅大。上升1901%，华北钢企不锈钢复合管栏杆销量增幅大，华北地区不锈钢桥梁防撞护栏企业在国内共销售不锈钢复合管栏杆154866万吨，比2019年1月份增加14244万吨，同比上升1013%；东北地区不锈钢桥梁防撞护栏企业在国内共销售不锈钢复合管栏杆51135万吨，比2019年1月份增加4796万吨，同比上升1035%；华东地区不锈钢桥梁防撞护栏企业在国内共销售不锈钢复合管栏杆154445万吨，比2019年1月份减少6151万吨。同比下降383%；中南地区不锈钢桥梁防撞护栏企业在国内共销售不锈钢复合管栏杆67849万吨。
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